Бо муқоисаи аслӣ муқоиса кунед, мо сохтори чаҳорчӯбаро ғафс мекунем, то иқтидори борбардории онро зиёд кунем. Он то 150KGS аст ва интиқолро бехатартар мекунад.
Интиқолдиҳандаи калони пушти сарро худи мо тарҳрезӣ кардааст. Ин мустаҳкам ва мустаҳкам аст.Ва онро метавон якчанд қуттиҳои қафои ихтиёрӣ, васлкунии осон, қонеъ кардани талаботҳои мухталифи шумо, ба мисли курсии кӯдакон, таҳвили boc ва қуттии хӯрокворӣ. Мо ду қуттии андозаи мувофиқ ба ин доранда дорем, 48x 35x35CM ва 40x32x32CM.
Скутер диски пеши ва тормозҳои барабанро қабул мекунад. Тормози диски гидравликӣ метавонад масофаи тормозро кӯтоҳ кунад, осон ва бехатар тормоз диҳад.
Хидмати OEM & ODM -ро таъмин кардан мумкин аст, рӯйхат ҳамчун рӯйхат:
1. ранг
2. тарҳи логотипи сахт ва нарм
3. муҳаррик
4. бастабандӣ
5. ду андозаи қуттии қафо
6. ва ғайра
| LxWxH (мм) | 1780 × 670 × 1160 | Суръати баланд (KM/H) | 85 |
| Пойгоҳи чархдор (мм) | 1280 | Иқтидори зарфҳо (L) | 4.5 |
| Муҳаррик | GY6 150CC | Тормоз (Fr./Rr.) | Диск/Драм |
| Навъи муҳаррик | 157QMJ, 1-силиндр, 4-зарба, бо ҳаво сард | Тири пеши | 90/90-10 |
| Максимум Ҳокимият (kw/(r/min)) | 62kW (7500r/min) | Тири пушти | 90/90-10 |
| Максимум момент (Нм (r/min)) | 8.5N · м (6500r/min) |
Бор кардан | 105 CTNS/ 40HQ |
| Максимум сарборӣ (кг) | 150КГС | Бастабандӣ | Картон бо қавси пӯлод |
Албатта, мо метавонем. Агар шумо экспедитори шахсии худ надошта бошед, мо метавонем ба шумо кумак кунем.
Бале, ҳар сол мо ҳар сол дар ярмаркаи кантон бо се стенд иштирок мекунем. Намоишгоҳи хориҷӣ ба монанди EICMA ва ғайра.
Мо кафолат медиҳем, ки маҳсулоти мо сифатнок аст. Агар ягон қисми шикаста аз мо вуҷуд дошта бошад, лутфан ба мо акс фиристед, мо онро якбора ҳал хоҳем кард.
Бале, аммо шумо бояд ҳарчи зудтар ба мо бигӯед. Агар фармоиши шумо дар хати истеҳсолии мо анҷом дода шуда бошад, мо онро тағир дода наметавонем. Ин тақрибан 2 рӯз пас аз тасдиқи фармоиш аст.
Бале, қабули OEM.
1. Бастаи CKD ё SKD, ки шумо талаб мекунед.
2. Дастаи касбии мо хидмати боэътимоди байналмилалиро таъмин мекунад.
